以下是北京航天知識(shí)夏令營(yíng)小編為大家整理的《航天科普知識(shí)：航天員出艙行走五大疑問》，希望大家喜歡！
    疑問1　開門為何用了足足6分鐘?
    神七航天員在圓滿完成出艙活動(dòng)的過程中,遭遇了幾個(gè)有驚無險(xiǎn)的“小插曲”出艙結(jié)束后,專家向記者進(jìn)行了解釋。
    16時(shí)35分到41分,飛船軌道艙的艙門從開啟到完全打開,足足用了6分鐘的時(shí)間。
    “我一點(diǎn)也不緊張,我們對(duì)此早有預(yù)案”航天員系統(tǒng)總指揮、總設(shè)計(jì)師陳善廣說“地面訓(xùn)練開門,不需要這么長(zhǎng)時(shí)間，航天員在地面上雖然進(jìn)行了大量模擬訓(xùn)練,但地面是無法完全模擬太空的失重和真空環(huán)境的,因而操作過程肯定會(huì)有差別。”
    陳善廣說,開門的過程中,劉伯明在艙內(nèi)進(jìn)行了為翟志剛固定腿部等協(xié)助工作,以幫助他找到著力點(diǎn),艙門隨后被順利打開，他同時(shí)表示,這個(gè)過程加強(qiáng)了我們對(duì)太空的認(rèn)識(shí)。
    出艙過程中，翟志剛在第一次打開飛船艙門后，為何又將艙門關(guān)閉？從“神七”任務(wù)現(xiàn)場(chǎng)趕回的中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心總工程師鄧一兵，昨日在神舟七號(hào)載人航天飛行新聞中心，現(xiàn)場(chǎng)解析航天員出艙活動(dòng)，解答了這個(gè)問題，鄧一兵介紹說，手動(dòng)開艙門的動(dòng)作是設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，因?yàn)閺陌踩嵌瓤紤]，手動(dòng)開門更安全，手動(dòng)開門有兩道鎖，打開第一道后再打開第二道，這樣能夠保證艙門的安全，艙門打開后就直接和外太空相通，因此，這是一個(gè)非常關(guān)鍵的動(dòng)作。
    在翟志剛打開艙門的過程中，第一次打開艙門后，又很快關(guān)閉了艙門，對(duì)此，鄧一兵解釋說，這是因?yàn)榈谝淮未蜷_時(shí)，艙門的位置沒有完全弄好，門打開后，翟志剛挪不開身，所以，第二次他找到了個(gè)好的位置，再把艙門打開。
    在艙外活動(dòng)階段，翟志剛做了三件事情，第一是展示了國(guó)旗并進(jìn)行講話；第二是把一個(gè)在軌道艙外的實(shí)驗(yàn)裝置——固體潤(rùn)滑材料進(jìn)行回收；第三是在艙外進(jìn)行局部的行走。這些都是按照計(jì)劃全部完成。北京航天知識(shí)夏令營(yíng)>>>
    疑問2　現(xiàn)場(chǎng)為何響起“火災(zāi)警報(bào)”？
    翟志剛還沒有完全“走”出艙外,“火災(zāi)警報(bào)”突然傳來。
    飛船系統(tǒng)總指揮尚志趕快走出大廳,來到指控大廳旁邊的飛船控制室一看,原來是一個(gè)感煙探測(cè)器失效了,所以傳感器發(fā)出了高電頻信號(hào),誤報(bào)為“出現(xiàn)火警”。
    就在翟志剛完成出艙任務(wù)、準(zhǔn)備回到軌道艙時(shí),一根白色的帶子“擋”在了他的兩腿之間。這根帶子,就是把航天員和飛船連接在一起的電臍帶。
    航天員劉伯明在飛船發(fā)射前曾說,太空行走中電臍帶和安全系繩發(fā)生纏繞會(huì)很危險(xiǎn),但這種情況很容易發(fā)生。顯然,翟志剛訓(xùn)練有素,沒用多久,他就手腳并用地把電臍帶撥弄到了一邊。
    尚志進(jìn)一步解釋說，實(shí)際上，當(dāng)時(shí)軌道艙處于真空狀態(tài)下，沒有氧氣，是不可能發(fā)生火災(zāi)的。
    疑問3　固體潤(rùn)滑材料裝置是怎樣取下的？
    神七航天員出艙活動(dòng)的一個(gè)重要任務(wù),就是取下安裝在船艙外的固體潤(rùn)滑材料試驗(yàn)裝置。通過研究人員的巧妙設(shè)計(jì),取下材料只需單手進(jìn)行“撥、拉、壓、提”4個(gè)動(dòng)作。
    神七固體潤(rùn)滑材料空間試驗(yàn)項(xiàng)目主管設(shè)計(jì)師、中國(guó)科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所研究員翁立軍介紹,固體潤(rùn)滑材料被固定在試驗(yàn)樣品臺(tái)上,航天員只需做“撥、拉、壓、提”4個(gè)動(dòng)作,用一只手就能取下。然后,航天員將其裝入與航天服材質(zhì)相同的袋子里即可帶回。
    設(shè)計(jì)試驗(yàn)裝置時(shí),既要保證操作簡(jiǎn)單,同時(shí)還要保障在飛船發(fā)射和飛行過程中,樣品能夠緊鎖,不會(huì)輕易脫落。
    “試驗(yàn)裝置在空間只需進(jìn)行一次解鎖操作,但為了確保這一次的成功,設(shè)計(jì)人員在地面進(jìn)行了2000多次的解鎖試驗(yàn)。”翁立軍透露,從裝置的方案設(shè)計(jì)到正樣發(fā)射,研究人員前后設(shè)計(jì)了7套裝置,所進(jìn)行的解鎖試驗(yàn)不下2000次,其中在真空環(huán)境下的試驗(yàn)達(dá)數(shù)百次,裝置的可靠度達(dá)到了0.9965以上。
    疑問4　翟志剛揮動(dòng)的五星紅旗是如何制成的？
    在太空行走過程中，翟志剛揮動(dòng)了一面五星紅旗。據(jù)介紹，這面五星紅旗是由各大系統(tǒng)上百位工作人員每人一針繡成的，五星是用十字繡繡出來的，凝聚了科技人員很大的心血和期待。有專家猜測(cè)，紅旗材質(zhì)可能是織錦類。
    疑問5　艙外服為什么要隨軌道艙一起燃燒消失？
    翟志剛身著價(jià)值3000萬元的國(guó)產(chǎn)“飛天”艙外航天服進(jìn)行太空行走，但在“神七”返回時(shí)卻只能帶回來一雙手套。雖然艙外服可重復(fù)利用，但在本次“神七”飛行中，因?yàn)榉祷嘏撊莘e和重量受到限制，艙外航天服將和軌道艙（氣閘艙）一起墜入大氣層燃燒消失。
    中國(guó)研制的艙外服名為“飛天”，這一名字也由胡錦濤在它的右臂上題詞，其左臂上則有國(guó)旗。該航天服重達(dá)120公斤，并非一開始就是可以以穿卸的整件，而是在上天后由航天員從氣閘艙艙壁上的支架取下來一個(gè)服裝包，再放在服裝架上進(jìn)行解包和檢查，隨后進(jìn)行組裝。
    雖然在“神七”任務(wù)中，航天員太空行走時(shí)間定為半小時(shí)，但這件硬結(jié)構(gòu)主要由鋁合金制成的艙外服，將能保障航天員出艙4小時(shí)。
    航天服胸甲像是一個(gè)操控臺(tái)，包含安全帶以及電臍帶等保障系統(tǒng)。壁厚僅1.5毫米的鋁合金軀干外殼上密集著各種儀器：電控臺(tái)、氣液控制臺(tái)、氣液組合插座、應(yīng)急供氧管、電臍帶。僅十幾厘米見方的電控臺(tái)里，就有照明、數(shù)碼管控、機(jī)械式壓力表等9個(gè)開關(guān)，氣液控制臺(tái)里的閥門更是多達(dá)20多個(gè)。
    腕鏡部分，手腕處裝有一面小鏡子，航天員可以通過它隨時(shí)察看自己身上的各種開關(guān)。北京航天知識(shí)夏令營(yíng)>>>